Connect with us

Published

on

Wiosną 1939 roku stało się jasne, że nieuchronnie zbliża się wojna, do której polskie lotnictwo nie jest właściwie przygotowane. Podjęto gorączkowe starania o zakup myśliwskich Hurricane w Wielkiej Brytanii oraz Morane – Saulnier MS – 406 we Francji. Pierwsze transporty zamówionych maszyn miały dotrzeć do Gdyni na początku września.

Wyposażenie powstającego lotnictwa polskiego stanowiło prawdziwą mozaikę sprzętu odziedziczonego po zaborcach. Nie było jeszcze krajowych fabryk samolotów, maszyny sprowadzano wszelkimi możliwymi drogami z zagranicy. Istniał nawet pewien nielegalny proceder zakupu sprzętu lotniczego. Otóż piloci niemieccy często „błądzili” i lądowali w Poznaniu, gdzie odbierali zapłatę i pozostawiali maszynę. Wśród dostawców znalazł się m. in. jeden z potomków kanclerza Bismarcka – Siegfried.

W latach 20. Polska skorzystała z pomocy finansowej Francji, która udzieliła 100 milionów franków pożyczki na zakup samolotów i silników. Szefem Departamentu Żeglugi Powietrznej został w 1923 roku francuski generał, Armand Leveque, który zaplanował rozbudowę sił powietrznych do 50 eskadr (570 samolotów). Nadmierne zakupy sprzętu spowodowały jednak, że brakowało wyszkolonych załóg, a niewykorzystane maszyny zalegały w magazynach.

Nowy szef Departmanetu, płk Ludomił Rayski, zaraz po objęciu stanowiska przystąpił do reorganizacji istniejącego lotnictwa. Eskadry liniowe i myśliwskie liczyły wówczas po 10 samolotów, bombowe siedem, a towarzyszące – sześć. Całość sprzętu latającego zamawiano w krajowych fabrykach. Awansowany do stopnia generała Rayski zamówił w 1934 roku PZL nowy, dwusilnikowy samolot wielozadaniowy. Miał on pełnić rolę myśliwca pościgowego i eskortującego oraz maszyny rozpoznawczej i bombowca nurkującego. Skonstruowanie jednego uniwersalnego płatowca było tańsze niż stworzenie dwóch – bombowego i myśliwskiego. Niestety, niedopracowane silniki Foka miały zbyt małą moc i PZL P. 38 Wilk nie przekraczał w locie prędkości 400 km/godz.

Na wprowadzenie do produkcji nowego myśliwca – jednosilnikowego Jastrzębia – zabrakło czasu. W przededniu wojny do obrony polskiego nieba gotowych było 130 przestarzałych P. 11 oraz 30 jeszcze starszych P. 7a. Tylko co trzecia „jedenastka” posiadała radiostację i dodatkowe dwa karabiny maszynowe w skrzydłach. Lotnictwo towarzyszące użytkowało samoloty R – XII, uzbrojone w jeden karabin maszynowy obserwatora. Tylko niektóre Lubliny miały na pokładzie radiostację i aparat fotograficzny. Kontakt z oddziałami piechoty był możliwy dzięki zrzucanym z samolotu meldunkom i specjalnemu urządzeniu do ich podchwytywania z ziemi (tzw. podchwytywaczowi meldunków). Niemieckie Messerschmitty 109 były szybsze od polskich myśliwców o około 150 -180 km/godz. Nowoczesne samoloty PZL P. 37 Łoś posiadało jedynie lotnictwo bombowe. Brygada Bombowa wyruszała do walki dysponując 50 Karasiami i 50 Łosiami.

0 0 votes
Article Rating
Continue Reading
2 komentarze
Subscribe
Powiadom o
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Inline Feedbacks
View all comments
lekarz
lekarz
4 lat temu

psychiatria zabija nie ma wyleczeń tylko zgony po lekach nie można wyrwać się z matni powiadom znajomych podaj dalej ratuj miliardy ofiar sekty to piekło seniorów i osób samotnych okrada medycynę dzieci muszą żebrać zobacz więcej na łowcy skór

lekarz
lekarz
4 lat temu

ratuj psychiatria największą zbrodnią w dziejach temat tabu

felietony

Jak naprawić przeciekający dach bez zmiany pokrycia?

Published

on

Jak naprawić przeciekający dach bez zmiany pokrycia?

Wiele osób nie zdaje sobie z tego sprawy, ale przeciekający dach nie zawsze wymaga zmiany całego pokrycia, tylko jego naprawy. Oczywiście jest to znacznie mniej kosztowne, a co najważniejsze można to zrobić w stosunkowo łatwy i szybki sposób. Nie potrzeba do tego specjalnych umiejętności, dlatego też powinien sobie z tym poradzić absolutnie każdy. Naprawa przeciekającego dachu nie jest, aż tak bardzo skomplikowanym zadaniem.

(więcej…)

0 0 votes
Article Rating
Continue Reading

Artykuł Miesiąca

Jaka będzie najlepsza farba do malowania liter na pomniku?

Published

on

Jaka będzie najlepsza farba do malowania liter na pomniku?

Dobór odpowiedniej farby do pomników, to bardzo ważna kwestia. Zależy Ci przecież na tym, aby zachowały kolor i jakość przez jak najdłuższy czas. Jeśli chcesz więc dowiedzieć się, w jaki rodzaj farb należy zainwestować, poniższy artykuł jest dla Ciebie idealny!

(więcej…)

0 0 votes
Article Rating
Continue Reading

felietony

Hieny atakują

Published

on

Hieny atakują

Potrącona przez samochód kobieta została przewieziona na Izbę Przyjęć szpitala. Przy jej łóżku pojawia się sympatyczny pan, który obiecuje załatwić wszelkie formalności i podsuwa do podpisu kilka stron dokumentów pisanych „maczkiem”.

(więcej…)

0 0 votes
Article Rating
Continue Reading

Popularne

Copyright © 2021 ale24.pl